С 1 сентября 2026 года все, кто занимается грузоперевозками в России, обязаны перейти на электронные документы. Это затронет всех участников: грузоотправителей, перевозчиков, экспедиторов, грузополучателей. Все данные о перевозках будут передаваться в специальную государственную систему — ГИС ЭПД. Проще говоря: вместо бумажной накладной — электронный документ, который автоматически попадает в единую базу данных государства.
Нововведения закреплены тремя документами: Федеральный закон № 140-ФЗ от 07.06.2025, Постановления Правительства № 469 и № 470 от 27.04.2026. Они затронут широкий круг компаний: от небольших интернет-магазинов до крупных производственных предприятий.
%20с%201%20сентября%202026%20года.jpg)
Что меняется
Все экспедиторские документы должны будут формироваться исключительно в электронном виде и передаваться через операторов ГИС ЭПД. Обмен осуществляется посредством XML-файлов.
Новые правила распространяются на все виды транспорта, в том числе авиационный и морской, а также на международные грузоперевозки.
Ключевые документы в информационной системе электронных перевозочных документов
Процесс электронного документооборота в сфере экспедирования включает работу с тремя основными документами, каждый из которых выполняет свою функцию на разных этапах перевозки.
- Поручение экспедитору (сокращенно ПЭ). Это основной документ при заказе транспортно‑экспедиционных услуг. С его помощью фиксируют все ключевые детали перевозки: кто участвует, что, как и куда везут, есть ли страхование груза, и какой набор услуг требуется.
- ПЭ1 — формирует грузоотправитель, фиксируя все условия перевозки;
- ПЭ2 — создается экспедитором, он подтверждает принятие поручения или вносит дополнительные сведения;
- ПЭ3 — используется тогда, когда нужно отозвать ранее направленное поручение.
- Экспедиторская расписка (ЭР). Нужна, чтобы подтвердить: груз передан экспедитору. В ней пишут: что за груз, и в каком он состоянии, на каких условиях его приняли к перевозке, что обязан сделать экспедитор, как будут беречь груз в дороге.
- Складская расписка (СР). Оформляется тогда, когда груз передается на временное хранение. Документ подтверждает, что склад принял товар и обязуется хранить его в соответствии с оговоренными условиями.
Все три документа подписываются через сервис «Госключ» и направляются в ГИС ЭПД.
Как перейти на электронные перевозочные документы
С осени 2026 года работать по-старому — с бумажными документами — уже не получится. Нужно заранее подготовиться к переходу на использование электронных перевозочных документов.
Чек-лист для компаний:
- Определить ответственных сотрудников — установить, кто в компании будет формировать, подписывать и отправлять ЭПД.
- Оформить электронные подписи — получить УКЭП или УНЭП для всех лиц, участвующих в подписании документов.
- Выбрать оператора ЭДО — подключиться к аккредитованному оператору, обеспечивающему обмен данными с ГИС ЭПД.
- Интегрировать учетные системы — настроить корректную передачу сведений из внутреннего ПО в формат XML, соответствующий требованиям ФНС.
- Обучить персонал — провести инструктаж сотрудников, работающих с транспортной документацией.
- Протестировать обмен документами — выполнить пробный документооборот с контрагентами до вступления норм в силу.
Переход на электронные перевозочные документы — ЭПД — это не просто техническая формальность, а системное изменение всей логистической документации в стране. Новый порядок повышает прозрачность грузоперевозок, снижает риски потери документов и ускоряет обмен данными между участниками цепочки поставок.
Курьерская служба доставки «Контакт» работает с корпоративными клиентами и внимательно отслеживает изменения в отраслевом законодательстве, чтобы обеспечивать бесперебойное обслуживание в условиях новых регуляторных требований.
